腾讯科技讯 12月12日，腾讯科技获悉，特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄即将离职，超级充电站项目总监朱晓彤为接任者。

朱晓彤于2014年4月加入特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。特斯拉官方称，朱晓彤为特斯拉中国超级充电站的迅速发展发挥了重要作用。目前特斯拉在中国建成了近40座超级充电站，并在全国60多个城市建成超过600个目的地充电桩。

吴碧瑄于2013年11月进入特斯拉，担任特斯拉全球副总裁兼中国区总裁。目前离职后去向不明。

对于吴碧瑄离职的消息，特斯拉中国区表示，这属于内部人士变动，按照跨国公司的原则，离职原因不对外公布。

特斯拉内部告知吴碧瑄离职的消息是在最近几天。10天前，也就是12月2日，特斯拉举办进入中国一周年庆典时，吴碧瑄还踌躇满志，她当时感慨，“时间过得真快，一年了。感谢中国团队每一个人的努力，我天天在见证历史。我坚信有一天我们一定把蓝天带回来。”

不过吴碧瑄离职的消息已经在特斯拉内部发酵，一位特斯拉的员工表示，“最近公司确实有很多变动”。另一位离职的特斯拉员工听说吴碧瑄离职的消息时深感意外，仍感觉不可能。

特斯拉中国区负责人新继任者朱晓彤

新继任者朱晓彤给人的印象是非常实干。据了解，作为特斯拉中国超级充电站项目总监，在特斯拉全球超过200个超级充电站里，中国的超级充电站数量已经占十分之一，而中国团队的成立时间其实最短。

曾有媒体报道称，作为超级充电站项目总监，朱晓彤在4月17日凌晨拿到了特斯拉的职位聘请书后，紧接着就买了一张凌晨5点多去上海的机票。一周后，Elon Musk到中国来时，首批车主交车仪式上，其超级充电站也同步亮相。现在朱晓彤每两个星期跟Musk开一次会，Musk接受采访时也提到超级充电站在中国的建设速度是最快的。

在和朱晓彤一块共事过的人士看来，理科生出身的朱晓彤做事很有效率，为人低调谦和，也很实干。但目前的短板是，朱晓彤缺乏营销经验。加入特斯拉之前，朱晓彤曾创办多家企业，拥有管理经验和跨国跨文化工作经历。朱晓彤本科毕业于新西兰奥克兰理工大学，并在美国杜克大学富卡商学院获得MBA学位。

吴碧瑄担任特斯拉中国区负责人仅一年，这已经成为特斯拉中国区第二个任职期极短的负责人。吴碧轩任职前，郑顺景于2013年3月加入特斯拉担任中国区总经理，并带领特斯拉完成进入内地的一系列准备工作。前苹果大中华区高管吴碧瑄进入特斯拉后，取代郑顺景全面负责中国区事务，而郑顺景也于今年4月离职。

当时有媒体分析称，特斯拉中国过去一年工作进展缓慢，加之与政府关系没调协好，不能享受国内的新能源补贴政策，或许是郑顺景离职的导火索。

吴碧瑄任职一年里，处理过中国客户维权纠纷、充电桩合作建设等事务。今年4月，中国投诉特斯拉违背承诺，未履行交车义务，涉嫌对消费者欺诈。后续又面临充电桩、上牌、地方保护等一系列难题。目前难题仍在解决中时，吴碧瑄却突然离职，腾讯科技仍在深入调查离职原因。

以下为吴碧瑄任职期间的主要言论：

谈与国网合作：特斯拉和国家电网一直在合作，因为没有国家电网，超级充电站也建立不起来。特斯拉建充电站，绕不过国家电网。

谈技术授权：特斯拉的专利都是公开的，所有人都可以去研究，中国企业可以免费使用特斯拉技术。

谈城市拓展：今年内，特斯拉在北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆等城市的售后服务中心都将全部落成，超级充电站和目的地充电站也将跟进这些城市。

谈维修：特斯拉是可以远程控制的，远程就可以帮客户解决问题。调整或者解决了。如果实在不行，特斯拉可以事先把客户需要的配件或其他的准备好，客户一来，马上就可以换。

谈人才引入：特斯拉目前（指今年5月）已经有120人左右，未来还要继续进行队伍扩张，但特斯拉还是创业公司，现金流还不及苹果的一个零头，给不起像苹果的待遇。

以下为吴碧瑄任特斯拉中国区总裁一年多的主要动态：

2013.12 特斯拉中国官网上线，用户可预订Model S和Model X车型；

2014.01 特斯拉高层表示，将在中国建设充电站网络，可能先期先沿着京沪线布局；

2014.03 特斯拉中国区总经理郑顺景离职，官方称“离职系个人原因”；

2014.04 交车风波：第一批中国用户正式从特斯拉CEO马斯克手中接过Model S车钥匙，但仍有部分车主未能领到车，并向特斯拉中国发出律师函；

2014.04 中国联通(微博)与特斯拉战略合作，中国联通将为特斯拉在华出售的汽车车载通讯提供3G/4G服务；

2014.08 商标风波：北京市第三中级人民法院成功调解了特斯拉与占宝生之间涉及商标、著作权、不正当竞争等一系列知识产权案件；

2014.09 华为荣耀与特斯拉就一款可操纵特斯拉汽车的软件应用进行了合作；

2014.09 原高德CMO（首席市场官）金俊加盟特斯拉中国区，担任全球副总裁、大中华区CMO

2014.10 特斯拉和民生银行宣布，双方签订战略合作协议，将在全国20个城市建设200个目的地充电桩；

2014.11 与天猫合作风波：11月，特斯拉天猫旗舰店已关闭。此前有媒体报道称，与天猫的合作此计划遭美国总部否决，并要求终止该合作，总部不满的原因在于，特斯拉中国与天猫的合作破坏了原有的直营模式。

2014.11 特斯拉进入西安市场。截至目前，特斯拉已经在北京、上海等11个城市建立超过25个超级充电站，在全国建立了超过400个目的地充电桩。